google-site-verification: google2594e9e0f9571010.html آموزش رانندگی فوق حرفه ای :: آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای به گواهینامه دار ها

آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای به گواهینامه دار ها

ضمن خیر مقدم به شما بازدیدکننده عزیز مرکز بین المللی رانندگی کریمی با تجربیات بین المللی و اساتید فوق حرفه ای در سطوح مختلف جهت برگزاری دوره های مختلف از سطح مبتدی برای گواهینامه دارهای فاقد مهارت تا سطح فوق حرفه ای اعلام آمادگی دارد. آموزش رانندگی از مبتدی تا پیشرفته به گواهینامه دار ها -باجدیدترین تکنیکهای آموزشی،ماازشمایک راننده حرفه ای می سازیم تماس بامدیریت عامل:09120259536 تنها مرکز دارای مجوزهای رسمی هستیم توصیه میشودوقت خودرابامربیان بی تجربه خصوصی بدون داشتن مجوزهای رسمی بیهوده صرف نکنید.

آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای به گواهینامه دار ها

ضمن خیر مقدم به شما بازدیدکننده عزیز مرکز بین المللی رانندگی کریمی با تجربیات بین المللی و اساتید فوق حرفه ای در سطوح مختلف جهت برگزاری دوره های مختلف از سطح مبتدی برای گواهینامه دارهای فاقد مهارت تا سطح فوق حرفه ای اعلام آمادگی دارد. آموزش رانندگی از مبتدی تا پیشرفته به گواهینامه دار ها -باجدیدترین تکنیکهای آموزشی،ماازشمایک راننده حرفه ای می سازیم تماس بامدیریت عامل:09120259536 تنها مرکز دارای مجوزهای رسمی هستیم توصیه میشودوقت خودرابامربیان بی تجربه خصوصی بدون داشتن مجوزهای رسمی بیهوده صرف نکنید.

آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای به گواهینامه دار ها

آموزش رانندگی از مبتدی تا پیشرفته به گواهینامه دار ها
با آموزش صحیح رانندگی زیر نظر مربیان پایه یک بین المللی و با سابقه با اعتماد به نفس و بدون استرس رانندگی کنید.
واز رانندگی خود لذت ببرید.
100 درصد تضمینی در کوتاهترین زمان وکمترین هزینه .با چندین جلسه از سالها تجربه بهره مند شده واز پرداخت هزینه های بیشتری که ممکن است در اثر بی تجربگی بپر دازید جلو گیری کنید .
ما نگرانی شما را درک می کنیم،شما به دنبال یک مربی با حوصله وکار بلد هستید.
آموزش رانندگی در تمام موقعیت های مختلف شماره تماس مستقیم بامدیریت عامل:09120259536ماسرمایه وتخصص وتجربه آموزشی خودرادراختیارشماقرارمیدهیم تاشماباخیالی آسوده وبدون دغدغه خاطروباآسایش کامل رانندگی رابیاموزید.وتضمینی برای همیشه رانندگی کنید.این است حاصل سالها تجربیات ومشتری مداری ومنشوراخلاقی ما.ضمنا تنهامرکزآموزشی هستیم که همیشه ودرهرزمان شماراپشتیبانی کرده وبه شما مشاوره خواهیم داد.
هلدینگ چندمنظوره بین المللی نوین تجارت بابیش از۳۰سال سابقه درخشان (irandriving&novintejarat&APC&sajco) مدیرعامل:مهندس رامتین کریمی tel:09112955189 باآرزوی موفقیت برای همه عزیزان درتمامی عرصه ها moshaverinnovintejarat.ir

کلمات کلیدی

آموزش رانندگی درتهران

آموزش رانندگی خصوصی

آموزش رانندگی

آموزش رانندگی حرفه ای

آموزش رانندگی درغرب تهران

آموزشگاه رانندگی

آموزش رانندگی به گواهینامه دارها

آموزش رانندگی درکرج

آموزش رانندگی درشمال تهران

آموزش رانندگی درشرق تهران

آموزش رانندگی به بانوان

آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما

آموزش رانندگی ویژه گواهینامه دارها

آموزش رانندگی مخصوص گواهینامه دارها

آموزش رانندگی مختص گواهینامه دارها

آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای برای گواهینامه دارها

آموزش رانندگی به گواهینامه داران درتهران

آموزش رانندگی به دارندگان گواهینامه

آموزش رانندگی برای گواهینامه دارها

آموزش رانندگی برای گواهینامه داران زن

آموزش رانندگی حرفه ای به گواهینامه دارها

آموزشگاه رانندگی درغرب تهران

آموزش رانندگی درتلگرام

اموزش خصوصی رانندگی بصورت حرفه ای

آموزش خصوصی رانندگی غرب تهران

آموزش رانندگی درجنوب تهران

آموزش رانندگی خصوصی درتهران

آموزش رانندگی حرفه ای درتهران

آموزش تکمیلی رانندگی

آموزش تضمینی رانندگی درتهران

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «آموزش رانندگی فوق حرفه ای» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

 

 


آموزش رانندگی حرفه ای : تسلط بر فرمان اتومبیل

آنچه با عنوان بیش فرمانی یا overstreet یا کم فرمانی یا understreet شناخته می‌شود می‌تواند شما را از مسیر مسابقه منحرف کند. به طور کلی راننده وظیفه دارد که اتومبیل را در مسیر نگه دارد و کنترل و تسلط فرد بر روی فرمان اتومبیل لازمه نگه‌داشتن آن در موانع و تغییر مسیرهای جاده‌ است. دقت داشته باشید که میزان کنترل بر فرمان اتومبیل به شدت بر نوع اتومبیل بستگی دارد.

شکل اتاقک، شکل طراحی اتومبیل و لاستیک‌ها همگی مهارت راننده عواملی است که بر شکل فرمان دهی اتومبیل تاثیر خواهد داشت. کم فرمان دادن اتومبیل را به سمت راست جاده و زیاد فرمان دادن اتومبیل را به سمت چپ جاده منحرف می‌کند.

راننده حرفه ای کسی است که حتی اگر برای اولین بار است که پشت فرمان اتومبیل خاصی می‌نشیند بتواند بدون تمرین به سرعت شکل کنترل آن را در دست بگیرد.

این کار تنها با تمرین و تجربه در پیست اتومبیل رانی بدست می‌‌آید. یافتن آستانه تحمل اتومبیل در سرعت‌های مختلف و در شیب‌ جاده‌های متفاوت میزان حرفه ای بودن شما را به عنوان یک راننده مشخص می‌کند. ویدئو زیر می‌توان در یادگیری به شما کمک کند.    هلدینگ چندمنظوره بین المللی نوین تجارت بابیش از۳۰سال سابقه درخشان (irandriving&novintejarat&APC&sajco)                              مدیرعامل:مهندس رامتین کریمی                                                  tel:09112955189                                                                               باآرزوی موفقیت برای همه عزیزان درتمامی عرصه ها                                  moshaverinnovintejarat.ir                           

  • ramtin Karimi
  • ۰
  • ۰

 


آموزش رانندگی حرفه ای برای عاشقان اتومبیل رانی

عاشقان رانندگی همان کسانی هستند که از بچگی برای نشستن پشت فرمان ماشین بی تابی می‌کردند. همان کسانی که اولین بار که اتومبیل را به حرکت درآورند حس هیجان و قدرت تمام وجودشان را پر کرد.

رانندگی برای بسیاری تنها یک مهارت ساده و روزمره نیست بلکه رانندگی در جاده‌های زیبا با اتومبیل دلخواهشان یکی از لذت‌های بزرگ زندگیشان است.

 

پیش از هر چیز عاشقان اتومبیل رانی به دنبال یادگیری مهارت‌هایی هستند که صفر تا صد اتومبیل را چنان در دستشان قرار دهد که بتوانند به بهترین شکل ممکن اتومبیل را به حرکت درآورند.

 

 

 

 

 

راننده حرفه‌ای کسی است که تمام ابزارهای موجود در اتومبیل را به خوبی می‌شناسد و می‌تواند به بهترین شکل ممکن از آن استفاده کند. آموزش رانندگی حرفه ای به درد کسانی می‌خورد که به دنبال حاکمیت بر اتومبیل خود هستند. با ما همراه باشید تا با نکات آموزش رانندگی حرفه ای آشنا شوید.

نکات آموزش رانندگی حرفه‌ ای

نکته اول آموزش رانندگی حرفه ای : سر پیچ‌ها به دنبال مسیر ایده‌آل باشید

در ویدئویی که می‌بینید سه راننده حرفه‌ای به شما از تجربیات خود در مورد شیوه صحیح کنترل اتومبیل سر پیچ‌ها می‌گویند. در مسابقات فرمول یک لازم است که بارها با سرعت زیاد پیچ‌های خطرناک را طی کنید آن هم در شرایط مسابقه که سایر اتومبیل‌ها نیز حضور دارند و قرار است از سایرین پیشی بگیرید.

بنابراین میزان ریسک پذیری بر اساس شکل پیچ، شیب جاده و نقطه‌ای که پس از پایان پیچ انتظار دارید قرار داشته باشید مهم است. جایی که بیش‌ترین چرخش ایجاد می‌شود و جایی که فرمان به جای اول باز می‌گردد و سرعتی که باید داشته باشید تا پیچ را بالاترین سرعت و به سلامت عبور کنید و در عین حال از سایرین جلو بزنید. جزئیات را در ویدئوی زیر می‌توانید ببینید:

 

هلدینگ چندمنظوره بین المللی نوین تجارت بابیش از۳۰سال سابقه درخشان (irandriving&novintejarat&APC&sajco)                              مدیرعامل:مهندس رامتین کریمی                                                  tel:09112955189                                                                               باآرزوی موفقیت برای همه عزیزان درتمامی عرصه ها                                  moshaverinnovintejarat.ir

  • ramtin Karimi
  • ۰
  • ۰
 

بعضی افراد می‌گویند رانندگی را دوست ندارند یا از اینکه پشت فرمان بنشینند، می‌ترسند. اگر تا حدی از رانندگی می‌ترسید که باعث اضطراب‌تان می‌شود، ممکن است دچار بیماری «ترس از رانندگی» باشید. این نوع ترس باعث می‌شود تا وقتی که در حال رانندگی هستید یا در اتومبیلی در حال حرکت نشسته‌اید، احساس کنید زندگی‌تان در خطر است. حتی ممکن است حملات عصبی، بالا رفتن ضربان قلب، نفس نفس زدن یا احساس وحشت را تجربه کنید. اگر اضطراب در زمان نشستن پشت فرمان بر شما غلبه کرده و مانع از رانندگی با آسودگی خاطر می‌شود، مهم است که با آن رو به رو شوید. این مقاله راهکارهای مواجهه با ترس از رانندگی و غلبه بر آن را توضیح می‌دهد.



راهکار اول: تمرین تکنیک‌های آرامش

 

با تمرین تکنیک‌های آرامش‌بخش، ترس از رانندگی کمتر می‌شود.

۱. محیطی آرام در اتومبیل ایجاد کنید

شما باید هم در زمانی که پشت فرمان می‌نشینید و هم زمانی که در اتومبیلی در حال حرکت قرار دارید، احساس آرامش کنید. لباس و کفش راحت بپوشید. قبل از اینکه اتومبیل را برانید، نشستن در آن و آرام شدن را تمرین کنید. موسیقی آرامش‌بخش پخش کنید. این کار به شما کمک می‌کند تا بر احساس اظطراب  غلبه کنید و نیز باعث می شود صدای اتومبیلٰ‌های دیگر را نشنوید.

وقتی سرنشینان در اتومبیل سروصدا می‌کنند، حتی حرفه‌ای‌ترین راننده‌ها‌ هم ممکن است مضطرب شوند.

برای افزایش احساس امنیت در خودتان، همه‌ تعمیرات مورد نیاز اتومبیل‌تان را انجام دهید.

۲.نفس کشیدن  از شکم را تمرین کنید

اگر احساس شروع حمله‌عصبی دارید یا ماهیچه‌های گردن و سینه‌تان شروع به انقباض کرده، نفس عمیقی به داخل ریه‌تان بکشید. به آرامی بازدم‌ هایتان را از بینی خارج کنید و در عین حال بر گرفتن هوا از انتهای ریه تان متمرکز شوید. اجازه دهید شکم‌تان بزرگ شود و زمانی که نفس‌تان را نگه می‌دارید، یک لحظه مکث کنید. به آرامی بازدم‌تان را خارج کنید و اجازه دهید کل بدن‌تان آرام بگیرد.

می‌توانید این فرآیند را ۱۰ مرتبه با شمارش معکوس از ده، برای هر نفس تمرین کنید. تلاش کنید که هر ۱۰ بار را کامل انجام دهید.

۳. آرام‌سازی پیشرونده‌ عضلات را امتحان کنید

گروهی از ماهیچه‌های بدن‌تان را منقبض و شل کنید تا پی ببرید که چگونه می‌توانید گرفتگی را نگه داشته و آزاد کنید. با گره کردن مشت‌تان برای ۷ الی ۱۰ ثانیه شروع کنید. مچ‌تان را برای ۱۵ الی ۲۰ ثانیه شل کنید و در همان حال به اینکه چطور گرفتگی، ماهیچه‌های دست‌تان را رها می‌کند، دقت کنید. این تمرین را با گروه‌ دیگری از ماهیچه‌ها مثل حرکت بازوها، سر و قسمت‌های پایین و پشت بدن‌تان تا پا و انگشتان پا، انجام دهید.

آرام‌سازی پیشرونده‌ عضلات را می‌توانید روزی ۲۰ دقیقه، حتی زمانی که اضطراب ندارید، تمرین کنید. این کار احساس کنترل بر حالات‌تان را افزایش و میزان حملات عصبی را کاهش داده و تمرکز شما را بالا می‌برد.



۴. از جملات مثبت استفاده کنید

جملات مثبت، عباراتی کوتاه و مثبت هستند که به شما یادآوری می‌کنند که می‌توانید تغییر ایجاد کنید. برای رانندگی می‌توانید از عبارات زیر استفاده کنید:

  • من با احتیاط و رعایت سرعت مجاز رانندگی می‌کنم. رانندگی محتاطانه، ایمن است.
  • رانندگی یک فعالیت معمولی و روزمره است. من راننده‌ای مراقب هستم که فعالیت روزانه‌ام را با احتیاط انجام می‌دهم.
  • نیازی نیست تند رانندگی کنم. اگر می‌خواهم آرام‌تر از بقیه برانم، کافی است به مسیر سمت راست بروم.
  • نیازی نیست خطر کنم و در آخرین لحظه مسیرم را عوض کنم. اگر یک خروجی را رد کردم، می‌توانم از خروجی بعدی به مقصد برسم.
  • من مسیرم را از ابتدا تا انتها مشخص کرده‌ام. می‌دانم که به کجا می‌روم، چه زمانی باید مسیر را عوض کنم یا به مسیر دیگری بپیچم. من کاملا آماده هستم.
  • حتی اگر سرنشین باشم، می‌توانم واکنش‌هایم نسبت به رانندگی دیگران را کنترل کنم. اگر هر زمان احساس ناراحتی کردم، می‌توانم از راننده بخواهم که توقف کند.
 

راهکار دوم: به‌کار‌گیری درمان از راه مواجهه

با ترس از رانندگی مواجه شوید.

۱.با ترس‌تان مواجه شوید

 
 
 
 

ممکن است افرادی به شما بگویند که باید با ترس‌تان روبه‌رو شوید. قرار دادن خودتان در مقابل ترس، مخصوصا زمانی مهم است که به دلیل ترس از اینکه دچار حملات عصبی شوید، از رانندگی خودداری می‌کنید. درمان از راه مواجهه یکی از مهم‌ترین راه‌های غلبه بر ترس است،‌ اگرچه باید بدانید و قادر باشید که پیش از شروع، از تکنیک‌های آرام‌سازی استفاده کنید. از این طریق مقداری احساس کنترل در حین مواجهه با ترس‌تان خواهید داشت.

رو‌به‌رو نشدن با ترس‌تان در واقع ترس را بدتر کرده و به مرور می‌تواند باعث ترس‌های دیگر شود.

۲. مقیاس میزان اضطراب بسازید

با سطوح اضطراب‌تان آشنا شوید تا بتوانید قبل از رسیدن به یک حمله‌ عصبی کامل، اقدام کنید. داشتن مقیاس اضطراب همچنین به شما کمک می‌کند تا بدانید که چه زمانی قبل از رسیدن به میزان اضطراب متوسط، باید دست از مواجهه بردارید. این مقیاس باید ویژگی‌های فیزیکی و ذهنی اضطراب را تشریح کند. مثالی از مقیاس به شکل زیر است:

۰. کاملا آرام: بدون تنش، آرام، احساس آرامش

۱. اضطراب کم: کمی احساس پریشانی، محتاط‌تر یا آگاه‌تر

۲. اضطراب ملایم: گرفتگی عظلات، سوزش یا آشوب در معده

۳. اضطراب متوسط: افزایش ضربان قلب و تنفس،‌ کمی احساس ناٰراحتی اما شرایط همچنان تحت کنترل

۴. اضطراب آشکار:‌ گرفتگی آشکار عضلات،‌افزایش احساس ناراحتی، شروع نگرانی در مورد کنترل وضعیت

۵. آغاز حمله‌ عصبی: قلب به شدت می‌تپد یا ضربانش نامنظم شده، سرگیجه،‌ ترس آشکار از دست دادن کنترل،‌ تمایل به فرار

۶. حمله‌ عصبی متوسط: تپش قلب، دشواری در تنفس و احساس گم‌شدگی

۷ تا ۱۰. حمله‌عصبی کامل: احساس وحشت، ترس از مرگ و افزایش احساساتی که در حمله‌ی عصبی متوسط وجود داشت



۳. ترس‌های‌تان را بنویسید

دقیق باشید و هر آنچه که باعث ترس از رانندگی می‌شود را روی کاغذ بیاورید. سپس لیست‌تان را مرور کرده و این ترس‌ها را به ترتیب از کمترین تا بیشترین رتبه‌بندی کنید. اینکار به شما کمک می‌کند تا به تدریج با ترس‌های‌تان مواجه شوید. اما بهتر است به آرامی این مسیر را طی کنید تا هیچ‌گاه کنترل موقعیت از دست‌تان خارج نشود.

۴. گام‌های کوچک بردارید

با کمترین ترس از لیست‌تان شروع کنید و به تدریج با آن مواجه شوید، تا زمانی که دیگر هیچ احساس اضطرابی نداشته باشید. زمانی که در یک مورد مهارت پیدا کردید، به سراغ مورد بعدی در لیست بروید. مثلا لیستی از ترس‌هایی که قرار است با آنها مواجه شوید می‌تواند به این شکل باشد:

  • نگه داشتن سوییچ ماشین در دست و نگاه کردن به اتومبیل در پارکینگ
  • نشستن در اتومبیل، آماده شدن برای ۵ دقیقه
  • رانندگی در محله
  • رانندگی در خیابان‌های اطراف، گاهی گردش به راست و گاهی گردش به چپ
  • رانندگی در خیابان اصلی و گردش به چپ پشت چراغ‌های راهنمایی یا علائم ایست
  • رانندگی در بزرگراه در مسیر راست برای یک یا دو خروجی
  • رانندگی در بزرگراه در مسیر سمت چپ برای دو خروجی
  • رانندگی در بزرگراه، تغییر مسیر و سبقت از اتومبیل‌های دیگر برای ۳ تا ۵ خروجی

۵. در کنار رانندگانی بنشینید که به آنها اعتماد دارید

اگر حتی نمی‌توانید به عنوان سرنشین در اتومبیل بنشینید، مراحل درمان از راه مواجهه را دنبال کنید. به جای رانندگی، به تدریج با ترس از نشستن در اتومبیلی با راننده‌ مورد اعتمادتان رو به رو شوید. فردی را انتخاب کنید که با بیشترین احتیاط رانندگی می‌کند. وقتی در زمان نشستن در کنار آن راننده به آرامش رسیدید، نشستن در کنار رانندگی دیگر را امتحان کنید.

سعی کنید بفهمید که در چه حالتی به عنوان مسافر در آرام‌ترین شرایط هستید. مثلا ممکن است در صندلی عقب بنشینید یا ترجیح دهید در کنار راننده باشید. همه‌ این موارد را امتحان کنید تا به حالت ایده‌آل برای خودتان برسید.

۶. متعهد شوید که یاد بگیرید چطور رانندگی کنید

اکثر افراد از نشستن پشت فرمان برای اولین بار می‌ترسند. برای کم کردن ترس‌تان، مربی باتجربه‌ای که راننده‌ای ماهر است و سابقه‌ی آموزش به رانندگان مبتدی فراوانی دارد را انتخاب کنید. راننده‌ای خوب می‌تواند به شما اطیمنان لازم را دهد تا زمان نشستن پشت فرمان،‌ احساس آرامش کنید.

بهتر است به آموزشگاه‌های رانندگی معتبر ویا مراکزمعتبر آموزش رانندگی مراجعه کنید. ممکن است متوجه شوید که تمام اضطراب شما درباره‌ رانندگی به خاطر مربی ومربیان خصوصی وآموزشگاهی قبلی‌تان است، مخصوصا اگر آن مربی یکی از آشنایان‌تان بوده باشد.



راهکار سوم: کمک خواستن

برای رفع ترس از رانندگی، از دیگران کمک بخواهید.

۱. متوجه باشید که چه زمان نیاز به مراجعه به دکترتان دارید

اگر ترس از رانندگی باعث اختلال در زندگی‌تان شده است، باید به دنبال درمان دارویی و روانی باشید. اگر مطمئن نیستید که از چه کسی کمک بخواهید، به دکترتان مراجعه کنید تا شما را به افراد حرفه‌ای و آموزش دیده معرفی کند. ممکن است با دکتر خودتان، یک روانشناس، یک روانپزشک و یا مشاور متخصص در زمینه‌ی ترس ملاقات کنید.

اگر به خاطر ناتوانی در رانندگی دچارافسردگی شده‌اید، حتما کمک بگیرید. به سادگی از کنار ترسی نگذرید که ممکن است باعث ایجاد ترس‌های دیگر شود.

۲. روان‌درمانی را امتحان کنید

ممکن است با یک مشاور یا روان‌درمان در مورد ترس از رانندگی در خود، کار کنید. علاوه بر تکنیک‌های آرام‌سازی و درمان از راه مواجهه، ممکن است مشاورتان بخواهید که با وی صحبت کنید. صحبت کردن راهی مهم برای ذهن شماست تا یاد بگیرد چطور با ترس کنار بیاید. این کار به شما اجازه می‌دهد تا درباره‌ی آنچه فراتر از ترس است فکر کنید و می‌تواند به درمان ترس‌تان منجر شود.

انتظار نداشته باشید که مشاور نصیحت‌تان کند. بسیاری از مشاوران فقط گوش داده و سوال می‌پرسند تا شما بتوانید پاسخ‌هایی با فکر داده و با ترس‌تان رو به رو شوید.

۳. به یک گروه حمایتی ملحق شوید

اگر ترجیح می‌دهید که در مورد ترس‌تان با گروهی صحبت کنید، یک گروه حمایتی ترس از رانندگی پیدا کنید. ممکن است گروه آنلاینی پیدا کنید که افراد آن همگی تجربه‌ای مشابه شما دارند. همین که بدانید تنها نیستید، به غلبه بر ترس‌تان کمک می‌کند.

می‌توانید با دوستان و خانواده‌تان صحبت کنید. ترس‌تان را با آنها در میان بگذارید و چالش‌های پیش روی‌تان را تشریح کنید. این کار به شما کمک می‌کند تا به یاد داشته باشید که دوستان و اقوامی دارید که از مشکلات شما باخبر هستند.

 

 

  • ramtin Karimi
  • ۰
  • ۰

دانستن برخی اشتباهات رایج در رانندگی که احتمال دارد خسارات سنگینی را به بار آورد خالی از لطف نیست به خصوص که شاید بتوان گفت ۷۰ درصد این اشتباهات به صورت عادتی ناپسند برای ما ایرانی‌ها درآمده است.  این اشتباهات به شرح زیر است:

 

 

 

 

 

 

 

  1. نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها: این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می‌کند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد .
  2. بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: چندی پیش در انگلیس دیدم که دوستم زمانی که می‌خواهد ترمز دستی را بالا بکشد دکمه آن را فشار می‌دهد و سپس آن را بالا می‌کشد از او پرسیدم دلیل این کارت چیه؟ گفتش اولین باری که برای امتحان رانندگی رفته بودم سر همین کشیدن ترمز دستی منو رد کردن و برای همه خنده دار بود که می‌گفتم تو ایران همه اینطوری ترمز دستی رو می‌کشن و بعدا متوجه شدم که انگلیسی‌ها به این دکمه کلاچ ترمز دستی میگویند و تا زمانی که کلاچ ترمز دستی را نگرفتی نباید آن را بالا بکشی بعدا خودم هم از تعدادی از دوستانم که مکانیک را به صورت علمی میدانند گفتند که کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده‌های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود (خدا رو شکر خودم این عادت رو ترک کردم و ترمز دستی رو درست بالا می‌کشم (
  3. عدم تعویض به موقع روغن گیربکس: در همین تیونینگ تاک به کرات دیده شده که افرادی خودروشان ۱۵۰ هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین را تا به حال تعویض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن‌های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.
  4. تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر‌های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب‌های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد.
  5. درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد .
  6. پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان: چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است .
  7. خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک: این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.
  8. گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم .
  9. با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس:بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت‌های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت‌های زیاد در لاین‌های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری میشوند .
  10. ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع‌های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است .
  11. ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع‌های آماده هم در بازار هست . -سنگین کردن بیش از حد خودرو: پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .
  12. نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان ۱۰ درصد میشود
  13. نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودرو ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند.
  14. استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی: بنزین‌های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ‌ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود .
  15. دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال ۵۰۰۰ میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال ۵۰۰۰ sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.
  16. استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد
  17. خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
  18. تکیه پا به کلاچ: بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می‌کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس میشود .
  19. جلو آوردن بیش از حد صندلی:خیلی از افراد (البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود. خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد.
  20. گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود .
  21. گاز دادن قبل از روشن کردن خودرو انژکتوری: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار بی فایده است.
  22. پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان: زمانی که شما خودرویتان را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودرو شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته میشوید .
  23. خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت: این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین میشود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی‌های ته باک وارد مسیر سوخت میشود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور میشود لطفا برروی ادامه مطلب درزیرکلیک نمایید.

    irandriving.ir
  • ramtin Karimi